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西子重工庞然大物引围观 专家频点赞

长7.7米、宽4.4米、高4米，29日下午，一个硕大的钢材质“大盒子”出现在西子重工厂区。货梯专家和一线电梯品牌技术负责人围在旁边，讨论纷纷。

这是西子重工对外发布的首个20吨货梯设计方案。按一辆普通家用轿车2吨的重量来计算，“超级货梯”可以一次性运载10辆小汽车，这在大载重货梯行业尚属先进。

它之所以引起业内技术专家“围观”，不仅仅是因为有着20吨级别的载重、约33平方米的储物面积，更是因为其背后的技术创新。

“就货梯市场而言，行业内普遍的承重在2至5吨左右。国内能研发生产20吨级别货梯的企业不超过三家。”西子重工货梯事业部总经理许韬说，两年前，西子重工看到大型工厂运输加工设备的市场，开始围绕该产品实施技术研发。

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技术研发稳扎稳打  层层攻关占得先机

过程并非一帆风顺，需要克服很多技术难点，尤其是大范围载荷变化下的轿厢沉降量过大、轿厢倾斜等技术难题以及系统的稳定性、可靠性及安全性。

“解决技术难题相当于把难点变成优点，形成独特优势。”许韬说，聚焦超大载重货梯、特种货梯、电梯智能化等领域，企业投入很大——技术研发人员占总人数的15%以上、每年技术研发费用投入超3500万元、建有省级企业技术中心、配有一个70米高共8个井道的货梯试验塔，为新技术研发提供了强大保障。

由于该技术研发成果含金量十足，西子重工的20吨货梯项目还荣获“浙江省重点技术创新专项”“浙江省省级工业新产品（新技术）”等荣誉。

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定制化满足需求 做到极致成客户首选

如今，技术创新已是加速制造业新产品、新技术、新业态、新模式开发和应用的源动力。西子重工通过技术创新能力的提升，为自己打造一颗“心脏”。

在拥有这项核心技术后，西子重工将开拓出更广阔的市场空间——根据客户需求定制个性化产品方案，满足不同场地、不同货物的运载需求。

西子联合董事长王水福表示，我们要把电梯部件做到极致！从高增长向高质量发展的进程中，西子重工二十年来扎根基础，为世界十大电梯品牌配套。未来二十年，西子重工充满希望，与优秀的企业合作，继续做到质量稳定、交付及时，致力于成为优秀电梯品牌企业的首选合作伙伴。