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党委书记、董事长王水福在建党95周年之际寄语西子党员
2016-09-27 9229人关注

         在中国共产党建党95周年之际,王水福董事长作为一名1986年7月入党今年刚好满30年党龄的老党员,他从“坚持党的领导不动摇,坚持高端制造不动摇,坚持创新创业不动摇”三方面与西子党员分享了他三十年来的感悟和想法。

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第一、坚持党的领导不动摇。
    做人做事,要讲信仰,做企业做品牌,也要讲信仰。一个没有信仰的民族是可怕的,同样,一个没有信仰的企业也是可悲的。信仰,能够支撑一个国家一个民族走向强盛,同样也能支撑一个企业走向辉煌。党中央政府实行改革开放至今的三十多年,是中国经济高速发展的三十多年,西子联合作为民营企业,也得益于改革开放的政策红利和良好的发展环境,不断成长壮大。
    现如今,中国经济已从中高速增长,步入中低速增长,GDP增长从两位数降至个位数,这样的情况将持续很长时间,这就是我们必须面对的经济发展新常态。面临这样的经济发展态势,也给西子优化战略布局、提升产业结构带来了新的契机。西子未来要有新的建树,就必须坚持党的领导不动摇,这不是唱高调,这是作为民营企业和我们这一代草根企业家的切身感受,用一句大白话说,就是要懂得感恩。感恩党和政府的好政策,感恩社会创造的好氛围,也要感恩奥的斯等优秀的合作伙伴,感恩公司各级党组织、中高层管理人员和全体员工。过去的三十多年,在党的领导下,在政府的支持和社会各界的帮助下,靠着我们全体西子人的共同努力,我们已在中国制造领域留下了坚实印记:我们目前已是中国最大的电梯部件供应商及服务商,我们是中国最大的余热锅炉研发及制造基地,我们是中国领先的盾构机制造商,我们是中国最大的立体车库制造商。不仅如此,我们未雨绸缪,布局高端制造领域,我们为世界顶级航空公司提供产品和服务,通过7年的努力,我们已经成为欧洲空客、美国波音、加拿大庞巴迪宇航、中国商飞、中航工业的供应商,是浙江省唯一拥有这五大航空巨头供应商资质的企业。我们的发展也许有着很多机遇和偶然的成分,但是面对未来,我们将会面对更加复杂多变的环境,完成更加远大的目标,我们必须要清醒地认识和了解到身上肩负的责任。只有这样,我们才能将好的偶然引向必然。对于西子的未来,我充满了信心与希望!
    今天在座的都是公司各级党组织负责人和中高层管理人员,你们身上承载着西子联合未来的光荣与梦想。今天的时代,是一个筑梦的时代,更是一个实干的时代。我们要通过自身的努力,把中央提出的“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务落到实处,更要身体力行,拓展自己的战略视野,把加强党的领导,落实到西子联合每一项具体的工作中去。加强党的领导,绝不是空洞的说教,而是体现在你所在公司的每一个项目、每一个板块乃至每一个员工的积极性上,甚至年终的业绩数据,都是一种量化的结果。我们一定要从这样的高度去践行加强党的领导不动摇,因为发展在任何时候,都是硬道理!

第二、坚持高端制造不动摇。
    2016年可能是中国改革开放30多年来经济发展最困难的一年,经济进入L型走势,产业洗牌加剧,急功近利日盛,实业备受冷落;有人埋怨,中国最好的时代已经过去了,因为宏观经济上涨大势和各行业的红利期都不复存在。实际上,中国最好的时代就在眼下,因为凑热闹的人都离开了,只剩下真正热爱这个行业的在坚守。我坚信,坚守高端制造一定会获得最后的胜利!

    工匠精神是格局和细节的统一
    今年的全国两会上,李克强总理在政府工作报告中提出了要“培育精益求精的工匠精神”,这是“工匠精神”一词首次出现在政府工作报告中。过去的三十年,乘着改革开放的东风,中国制造凭借着成本优势迅速占领了全球市场,但中国制造“低价低质”“科技含量低”等印象如影相随。与发达国家通过创新占领高端市场不同,中国制造低端产品过剩,难以满足国内市场真正的“高端需求”,因此,中国制造亟需转型升级。
    有一个数据很说明问题,中国中小企业平均寿命仅2.5年,中国集团企业平均寿命仅7-8年,与欧美企业平均寿命40年、日本企业平均寿命58年相比,简直不可同日而语。因此,我觉得,培育“工匠精神”首先要心有定力,而心有定力,又取决于企业的格局和细节。格局管目标,细节管成败,两者的统一,就是“工匠精神”的落地,就是中国制造的成功。
    在我心目中,优秀的工匠是踏实肯干的人而不是聪明走捷径的人。通过做航空的这几年里,我越来越深信对产业工人的培养至关重要。技校、工匠是制造业真正的摇篮!举个例子,厦门航空“金牌工匠”出炉,对处于不同岗位、职能的员工进行评比,评选出了飞行、机修、塔台、空中服务、货运、信息、培训等一系列金牌工匠,这些金牌工匠就是企业最为宝贵的核心财富,就是可持续的竞争力。

    航空制造是西子进入高端制造的突破口
    西子投身航空制造以来,已投入6亿元健全航空制造能力。7年里,西子航空为C919大飞机首架顺利下线作出了贡献;为庞巴迪宇航公司制造Q400飞机部件;为全球最大水陆两栖飞机蛟龙600制造投水舱门和后顶部舱门;去年7月,在中法两国总理的共同见证下,我们与法国空客签署紧固件战略合作协议; 11月,签署了波音内饰件项目的合作协议;今年2月,西子交付了空客A320机型前起落架舱工作包首件,并于4月13日在法国举行了首件交付仪式。

    西子以进入航空产业为契机,全面引入航空产业的质量管理体系,按航空标准提高制造品质,健全管理体制。西子富沃德于上个月荣获了“浙江省人民政府质量奖”,这是政府对我们西子响应“浙江制造”转型升级,走高端、造品牌的高度认可!我希望西子最终能通过航空产业的管理体系来实现对原有电梯、锅炉、盾构机、停车设备等产业领域的管理输出,实现真正的制造升级!

第三、坚持创新创业不动摇。

      以品牌为引领,从逆向研发向正向研发转型。
积三十年之发展,西子正站在一个品牌塑造的关键时刻,我们必须对未来的研发有一个清醒的认识。我常常在思考,是什么阻碍了中国制造品牌的崛起?中国人做事情喜欢模仿,喜欢一哄而上,喜欢好大喜功,而这正是高端制造之大忌。我认为,逆向研发和正向研发,是当下中国制造必须直面的方向性问题。前者重在拆分既有成果,融入其他元素后商业化;后者则以开发核心技术为引领,以知识产权立身。
中国的白色家电产业,如格力、美的、海尔等品牌,这些产品基本上世界最先进的,前面已是“无人区”,因此创新是最为重要的首要发展战略。
      在电梯产业方面,我们在临平已建成208米、总投资1.06亿元的西子电梯超高速电梯试验塔。今年5月,由国家质检总局和国家认监委批准正式成立的“国家电梯产品质检中心(浙江)”在此正式揭牌,今后将引领电梯企业设计制造领域协同创新,带动电梯产业转型升级,致力于建成一流的国家高速电梯质检中心。西子要执民族电梯品牌之牛耳,必定要以正向研发开路!去年我提到了“看到打造中国民族品牌的曙光”,希望我们能为二十年后将西子电梯打造成为国际品牌而努力!
      未来西子要取得两张许可证,一张是航空许可证;一张是核电许可证。西子拥有了这两张许可证,未来的几十年就会拥有永续经营的百年基因,这也是西子联合最大的希望所在。

      从“减量制造”向“增量制造”转变。
      未来三十年,中国乃至世界制造业的方向是什么?我认为是从“减量制造”向“增量制造”转变。什么是减量制造?举个例子,西子航空为C919大飞机加工的应急门框试验件,毛料重约500公斤,加工完成零件净重15公斤左右,切削率高达97%,原材料很大程度上是一种浪费,成本居高不下。什么是增量制造?就是3D打印。
      我相信,“增量制造”必将成为未来装备制造业发展的大趋势,这也是西子未来三十年努力的创新方向。重大创新,甚至是颠覆式创新才是无人区的生存法则。
       三十年前西子做农机配件,三十年后西子做飞机部件。进入航空以后,西子“工”体系已有了雏形,可用一个“工”字来简单诠释:上面“一横”为航空,下面“一横”为盾构机,中间“一竖”则是电梯产业。“天上飞,地下钻”这是西子的梦想,我要感谢全体西子人为实现这个梦想所做的努力和付出!
       今年,自上而下,各级党组织都在积极开展“两学一做”学习教育,我想基础在学,关键还是要落实到“做”。西子党员要重在落实、贵在行动、少说多做、埋头苦干,干一寸胜过说一寸。无论是过去、现在,还是将来,我们的事业都要靠实干做出来,希望西子党员在生产、工作、学习和生活中起先锋模范作用!

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